Каталог зерноградских государственных Высших Учебных Зведений.
Технология обслуживания и ремонта машин в агропромышленном комплексе

Из Энциклопедии Брокгауза Ф.А. и Ефрона И.А.

Руль * (см. Судостроение). — На деревянных судах Руль * обыкновенно делается составным (фиг. 1): из длинного бруса (называемого рудерписом), входящего в корпус судна через отверстие, называемое гельмпортом; к рудерпису прикрепляются деревянные брусья, составляющие перо руля; к верхней части рудерписа (голове руля) прикреплен румпель (рычаг для поворота руля). Руль * наваливается на ахтерштевень на петлях, причем для того, чтобы он не уклонялся далее определенных пределов (30—40° по каждую сторону диаметральной плоскости), на руле или штевне делаются стопора из кусков углового железа. Для большей крепости головная часть Руль * у деревянных судов делается вся металлическая, перо же оставляется деревянным.

Фиг. 1. Руль деревянный.

На железных судах Руль